社區(qū)團(tuán)購的行業(yè)特性，讓許多其他領(lǐng)域的企業(yè)也可以在這里得到發(fā)展，像滴滴打車、美團(tuán)等都開發(fā)出了自己的社區(qū)團(tuán)購平臺(tái)，順豐自然也不例外，此前順豐就早已推出了自己的提高平臺(tái)——順豐優(yōu)選，但它的發(fā)展一直不太好，小編今天就和各位說說，順豐優(yōu)選配送模式存在哪些難點(diǎn)待解決?

　　難題一：順豐優(yōu)選冷鏈物流的作用不強(qiáng)

　　盡管順豐優(yōu)選現(xiàn)在有著的冷運(yùn)主干線，也只是覆蓋了一線、二線城市，還并未涉及更多的范圍。

　　順豐優(yōu)選要想大力推廣生鮮食品業(yè)，就需要做好再次“砸錢”搞冷鏈物流建設(shè)的準(zhǔn)備，這對公司資金分配會(huì)有很大的挑戰(zhàn)。

　　難題二：沒有過多競爭力

　　順豐集團(tuán)自身是一家物流快遞企業(yè)，生鮮配送業(yè)務(wù)流程是由傳統(tǒng)商場領(lǐng)域的人員轉(zhuǎn)型發(fā)展而成，這就讓順豐優(yōu)選本身欠缺一定的專業(yè)能力、社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。

　　順豐快遞在消費(fèi)者心里的品牌形象一般歸屬于物流行業(yè)，并且順豐優(yōu)選的定位主要是在高檔市場，就會(huì)讓品牌的知名度有所局限。

　　難題三：硬件設(shè)施不足

　　順豐優(yōu)選盡管在關(guān)鍵的一線、二線城市等地都創(chuàng)建了冷庫、冷藏運(yùn)輸機(jī)等設(shè)備，但這些設(shè)備都沒法下移至大量的二三線城市，也就不能滿足顧客的要求，限定了公司的拓展范疇和知名度。

　　難題四：“最后一公里”的配送難題

　　“最后一公里”配送主要是指：將商品從消費(fèi)者所在地的配送管理中心，送至消費(fèi)者手上的過程。

　　1.配送地址不集中，促使配送方式主要是多批號(hào)、小批量生產(chǎn)，在配送中途很有可能會(huì)由于公路交通難題出現(xiàn)延遲時(shí)間，就會(huì)導(dǎo)致生鮮商品的耗損率暴增。

　　2.存有收件人取貨時(shí)間、配送時(shí)間發(fā)生沖突的難題，會(huì)造成順豐優(yōu)選沒法在時(shí)效性內(nèi)配送貨品，造成產(chǎn)品的腐爛變質(zhì)等狀況。

　　3.存有冷鏈物流隔熱不好的難題。傳統(tǒng)式的泡沫保溫箱加冰塊兒的簡單隔熱設(shè)備，會(huì)使生鮮商品在配送過程中不能保證其新鮮程度。

　　以上就是順豐優(yōu)選配送模式所面臨的相關(guān)難題，只有對難題進(jìn)行針對性的解決，才可以讓順豐優(yōu)選得到更多的用戶，提升平臺(tái)的能力已經(jīng)迫在眉睫，希望各位用戶能夠引以為戒，建設(shè)好自己的社區(qū)團(tuán)購平臺(tái)。想要了解更多關(guān)于系統(tǒng)開發(fā)的內(nèi)容，可以和我們社區(qū)云店的客服聯(lián)系。